《俄罗斯铁路》（简称俄铁）是2013年推出的经典桌游，主设计师Helmut Ohley和Leonhard "Lonny" Orgler是桌游设计行业的老搭档，也是不折不扣的怪咖二人组——他俩基本就设计一个主题：铁路。在合作推出俄铁之前，他们合作的“18XX”系列就有5款，可谓是牢不可破的黄金搭档。
Helmut趁着俄铁爆红之势，不仅携手Leonhard一起继续完成了《俄罗斯铁路》的两个扩展《德国铁路》和《美国铁路》，更进一步设计出了精简版的《头等舱列车》。与头等舱一个模组一个风格不同，俄铁更讲究整体感，其两个扩充也只是在原作上更加提速、让互动更加激烈。
俄铁自问世以来，因为其“卡”和“抢”几乎到了工人放置类游戏的巅峰，被各路钟爱德策的玩家抢购一空，早早断货，德铁和美铁更是一盒难求，以至于收齐一整套俄铁成为了很多玩家值得大肆炫耀的资本。
游戏首先要好玩才会断货，《俄罗斯铁路》并没有“18XX”系列的各种公司骚操作，也无须玩家在版图上绘制铁轨，但“18XX”的魂——竞速和估值，依然存在感强烈。
竞速方面，俄铁在西伯利亚铁路、基辅线路和圣彼得堡线路上各设定了N个重要站点，玩家的铁轨如果铺到这些站点，同时火车头速度也足够到达重要站点，则立即会获得一次性奖励。
其中最强的超级机车火车头奖励，将直接把玩家的火车提速到9级速度，考虑到解锁第一个重要站点时。玩家普遍的列车通常只有3级-4级，这简直就是从绿皮车时代一步迈入了高铁时代。
再加上三条线路上其他奖励基本也要靠铺设铁轨+提升火车头速度的方式来获得，9级车成了玩家必抢的第一个重要标的物，围绕着这一点，玩家间的精算和互卡到了极点。
之所以需要精算，是因为要到达重要站点也依赖于提升火车头速度，而能够获取新火车头的工人放置位置特别稀少，各级车速的火车头又是依次解锁，逐步提升。这就导致关键时刻谁都不敢拿走低速的最后一张车头，把重要的关键张车头拱手相让。
而互卡则是因为俄铁的版图虽然印有将近20多个工人放置位，但是大多数工人放置位与铺设铁轨有关。按照游戏设定，必须是先铺设低级铁轨（游戏中就是黑色的铁轨在铁道线上前移），才能依次将更淡色的铁轨前移。这些铁轨不但需要在最长的西伯利亚线路上依次解锁，还有着不能超越前一级铁轨的变态设定。
这就导致实际游戏中，玩家会发现许多工位并无效用，或是对自己有用而对他人暂时是零价值或者价值较低的。结合竞速的总体考量，玩家就可以基本估算出哪些工位是需要更优先前往的。
除了主要的铁道线路以外，俄铁同时设计了技术轨道，一方面巧妙地让退役的火车头有了去处（给技术轨道解锁路线+提供奖励）；另一方面也提供了更多的工位行动设计选择和策略路线。看上去似乎是个有些冗余的设计，实际游戏过程中却会感觉是点睛妙笔。
俄铁游戏过程中，玩家可以踩工位来雇佣新的工程师，等于是为之后的游戏过程提供了一个私人工位。工程师每回合更新的数量和玩家在游戏过程中解锁的新工人数量，有非常不错的同步率。玩家工人逐步增加，但工位依然紧张，从而让俄铁始终保持着频繁互卡互动的张力。
游戏节奏方面，虽然说得9级车者得天下，但同样有人输给了求真务实的捞分派。游戏过程中每个大回合都会计算分数，在最后两个回合中，玩家的铁路越过茫茫的西伯利亚荒原到达海参崴，或是直通圣彼得堡和基辅，都能计得高额分数，同伴一声声赞叹，让老司机们充满了自豪感。
但是，俄铁虽然非常优秀，缺点也暴露得很明显：其一是版图比较固定，玩家的策略路线选择不多；其二是整个游戏回合过多，特别是游戏末期回合时间过长，容易使人疲惫。
这两点在《德国铁路》中都得到了改善。德铁采用了鲁尔区的设定，将德国人引以为豪的煤炭工业加到游戏版图和工人放置位设定中。其实煤炭token只是工人和金钱的另一种模式，只不过煤炭能够做的事情更多——玩家可以把拿到的煤炭送往铸造厂获得不同的一次性效果，然后再把铸造厂翻面，加在某个线路的火车头上来加一级车头速度。且这是每个回合玩家的可选行动。
如此一来，游戏的速度大大提升，直接将游戏的总回合数减少一回合。原本围绕9级车头进行的殊死卡位就多了许多变数。整个游戏过程也就更有节奏感。
德铁个人版图上的铁路线方面，最长的路线中途有柏林和汉堡的两个分叉，让玩家能够在走最长路线有所欠缺，无法走到终点时多一个选项。同时在艾森线的中段、末段和不来梅线的末端都让玩家能够自己选择板块填入奖励内容，丰富线路和游戏策略的搭配选择，也让游戏多了一个竞速内容。
德铁在2015年的埃森桌游展上获得了巨大的成功，并获得了当年度最佳桌游扩展提名，BGG评分以8.3分超过了原作俄铁的7.8分。
后来两位主创再接再厉创作了《美国铁路》。美铁中加入了股票的元素，当然这又是一个新的竞速项目：玩家可以在到达触发股票上涨的站点的时候，将自己的股票往上走一档。并且如果这一档你是第一个到达的，就获得了选择该档奖励的资格，且其他玩家到达该档位时你也可以获得奖励。
最诱人的奖励是股票的最高档：到达该位置的玩家能够依次触发下面全部5档的奖励以及这一档的奖励，可谓是另一种可以与9级车头相比拟的巨大提升。但由于股票上涨站点散落分布在东海岸铁路和西海岸铁路以及落基山脉铁路上，还有一个单独位于技术轨道的末尾，到达股票位置最顶端几乎是对玩家的终极挑战。
设计师还在美铁的个人游戏版图上加上了一条新的技术轨，这样一来那些诱人的技术奖励就可以触发两次了，主走技术轨+辅走某条铁轨终于成了新的策略路线。
虽然美铁的个人版图线路设计极为类似俄铁，但是由于股票、炸药（用来清除东部铁路和技术轨上的路障）元素的设计，还是有了截然不同的风味。玩家需要考虑的元素更多元，工位选择也更考验玩家的估值能力。最后美铁也收获了8.1分的BGG高得分。
俄铁家族都是非常朴实刚健的工人放置游戏，车头提速+铺设铁轨的两条主轴，牢牢地推动着玩家运行游戏。在俄铁中迷茫的玩家并不多见，把铁轨铺到哪里，火车速度就跟着提升，表现得异常专注。
虽然每次奖励都需要两个步骤才能解锁，但由于往往就是相差一个轮次，玩家没有漫长的等待感，有的只是迫不及待的小兴奋。得益于两位主设计师出色的逻辑设定，游戏环环相扣，逐步加速，最后到游戏末期剑拔弩张，非常过瘾。
在如今流行重印精品桌游的节奏下，俄铁家族也没有被遗忘，2021年的俄铁重置版不仅包括了俄铁、德铁和美铁，各种埃森展的PROMO也悉数收录，更有亚铁新扩和重置的SOLO模式，绝对值得留意！
